„To je dáno také tím, že si Pražané vydělají více peněz než lidé jinde v republice a jejich touhou po novém bydlení. Mnohým už totiž staré paneláky nevyhovují,“ řekl Velebil.
Právě nové hostivařské sídliště bude vypadat jako nové moderní čtvrti v západoevropských metropolích. Podle Jiřího Felixe se společnosti IPB Real, která nový komplex staví, budou v bytech samozřejmostí například plovoucí podlahy.
„Počítáme s tím, že v přízemí domů budou nebytové prostory s obchody a restauracemi,“ řekl Felix. Pavel Velebil tvrdí, že doba masové výstavby sídlišť v socialistickém duchu se již rozhodně nevrátí.
„Spíše budou v hlavním městě vznikat bytové komplexy s řádově stovkami bytů,“ tvrdí Velebil. Moderní sídliště sice svoji velikostí nebudou moci konkurovat těm panelovým, ale život by v nich měl být daleko lepší.
Sídliště stavěná za socialismu totiž byla především jednou obrovskou noclehárnou, kde se lidé tísnili v malých bytech. Ty vypadaly, jak kdysi výstižně poznamenal exprezident Václav Havel, jako králíkárny.
Bylo však běžným pravidlem, že u panelových domů se nestavěly obchody, školy, kina a další zařízení, které lidé k životu potřebují, a tak museli za nákupy chodit stovky metrů daleko.
V nových sídlištích by však tyto problémy být neměly. „Jedná se o to, že tyto objekty nerostou jako dřívější sídliště na zelené louce, kde v širokém okolí nic není. Nové komplexy se stavějí blízko existující zástavby, kde jsou také služby a obchody,“ tvrdí Velebil.
Od garsonek až po pětipokojové byty
Bydlení v krásném prostředí nedaleko hostivařské přehrady začne stavět ještě v letošním roce společnost IPB Real. Zájemci si tady budou moci koupit garsonky i velké luxusní pětipokojové byty.
Podle mluvčího společnosti IPB Real Jiřího Felixe se do prvních téměř šesti set bytů nastěhují obyvatelé v roce 2007, celý komplex dokončí stavbaři o dva roky později. "Tyto byty jsou určeny středním vrstvám, jejich cena bude kolem třiceti tisíc korun za metr čtvereční. Lidé si mohou vybrat od garsonek až po velké pětipokojové byty o sto padesáti metrech čtverečních," řekl Felix.
To, že se společnost rozhodla stavět tak velký bytový komplex, není v současné době obvyklé. "Takové projekty, jako je tento, jsou a v budoucnu budou spíše výjimkou," tvrdí Pavel Velebil z realitní kanceláře Tide Reality.
"Rozhodli jsme se nabídnout lidem bydlení v místě, odkud to není daleko do centra a naopak je to blízko k hostivařské přehradě. Nedaleko jsou také školy, školky či obchody. Myslíme si, že lidé budou mít o bydlení tady zájem, proto jsme do toho šli," řekl Felix.
Problémy s dopravou
Jiří Petříš, zástupce starosty Prahy 15, pod kterou lokalita Slunečný vršek spadá, však varuje před velkým problémem. "Samozřejmě nechceme bránit lidem v tom, aby tady bydleli, a je nám jasné, že někde se nové byty stavět musí. Je však nutné, aby magistrát vyřešil problémy s dopravou, které jsou tady už nyní," tvrdí Petříš.
Nedaleko komplexu totiž vede ulice K Horkám a ta bývá již v současnosti často ucpaná. "Shodou okolnosti v této oblasti bydlím, a když jedu autem do Horních Měcholup na úřad, často mi to trvá tři čtvrtě hodiny. Před vydáním územního rozhodnutí na stavbu jsme sice podali námitky, že se musí vyřešit problémy s dopravou, bohužel je však nikdo neřešil," pokračoval Petříš.
Podle něj jsou potíže s dopravou slabinou všech nových míst, kde se stavějí nové byty a rodinné domy.
Magistrát se brání
Šéf dopravního výboru pražského zastupitelstva František Laudát však viní městské části z toho, že se o dopravní problémy nových obytných komplexů nezajímají.
"Jde o to, že povolí stavbu, a teprve pak bombardují magistrát prosbami o pomoc. Neuvědomují si, že dopravní řešení mohou stát i stovky milionů korun. Musí se starat dřív," tvrdí Laudát.
V případě Slunečného vršku však město podle Laudáta zřejmě lidem s dopravou pomůže.
