Ceny bytů v metropoli jsou tak závratné, že na překážku jaksi není ani skutečnost, že bydlení v garáži zákony samozřejmě nedovolují, píše ruský list Komsomolskaja pravda.
Už loni čtenáře ruského internetu zaujal příběh blogera, píšícího pod číselnou přezdívkou 919919919, jak si v astronomicky drahé Moskvě opatřil domeček za pouhopouhých 300 tisíc rublů (165 tisíc korun), aby ušetřil na podnájmech či dojíždění.
V Moskvě se žije v garážích |
Celé tajemství tkvělo v koupi plechové garáže, stojící "deset minut od metra a deset kilometrů od Kremlu". Tu rozebral a nahradil dvěma na sobě postavenými kontejnery, které "potichu" přizpůsobil k "docela útulnému" bydlení - a ještě k tomu bez otravných sousedů. Za pět let prý ušetřil na bydlení takovou částku, že spolu s úsporami a prodejem původního bydliště mimo metropoli se zmohl na skutečný moskevský byt - a garáž mezitím se ziskem prodal.
Utržená suma by ale nestačila ani k pokrytí jediného měsíčního nájmu na opačné straně moskevského bydlení. V nejluxusnějším segmentu se měsíční pronájmy apartmánů běžně počítají ve statisících (viz článek Stalinské mrakodrapy jsou nejlepší adresou v Moskvě).
Zakrátko se "garážové bydlení" stalo hotovým trendem i opravdovým byznysem, tvrdí deník Komsomolskaja pravda. V inzerátech se cena garáže předělané do podoby dvoupokojového bytu se zavedenou elektřinou a vodou šplhá v přepočtu na koruny k milionové hranici. Anebo si ji lze také pronajmout, prý od 8 tisíc až 11 tisíc korun měsíčně, k čemuž je záhodno připočíst poplatky za elektřinu a "všimné" pro hlídače, aby přivřel oči.
Bloger s přezdívkou 919919919 si v drahé Moskvě koupil garáž, kterou přestavěl na dům.
Z někdejších garáží tak postupně mizí pokoutní servisy a dílny, zatímco noví nájemníci tvoří pestrou směsku od začínajících umělců přes obyvatele ruských regionů znavené dojížděním až po středoasijské přistěhovalce.
Nakonec obydlené garáže nevycházejí o moc laciněji než běžné podnájmy, ale v těch prý není tak veselo. A šéfové garážových družstev tvrdí, že už žádnou volnou garáž dávno nemají, za to dlouhé seznamy čekatelů.
Drobnou vadu snad představuje skutečnost, že bydlet v garáži jaksi zákony nedovolují, a tak je pro případ kontroly záhodno mít připravenou i nějakou alespoň trošku věrohodnou historku. Třeba o tak náročné opravě auta, že bylo lepší v garáži rovnou i přespat - a to se oprava už vleče pěkných pár měsíců. Pronajímateli však může podle právníků hrozit vysoká pokuta i až roční pobyt za mřížemi.
