Stojí na půl cesty mezi náměstím Svobody a vlakovou stanicí. Denně tudy prochází spousta místních. Cestující nyní čekají na autobusy u starší budovy, za pár let se však mohou dočkat lepších podmínek.
Návrh nového autobusového nádraží ve Vodňanech na Strakonicku počítá třeba s prosklenou čekárnou nebo občerstvením. Radnice letos na jaře areál koupila od soukromé společnosti v zanedbaném stavu.
„Diskutovali jsme na zastupitelstvu o celkové rekonstrukci, nakonec jsme se však rozhodli takovému strategickému místu věnovat více a vytvořit úplně jiný prostor. Rozhodli jsme se pro variantu soutěže a oslovili tři ateliéry. Všechny účast přijaly,“ těší místostarostu Vodňan Tomáše Bednaříka.
Porota nakonec jako vítěze vybrala studio Projektil Architekti, které má za sebou například stavbu Národní technické knihovny v Praze.
„Podle zadání projekt navrhuje čekárnu, zázemí pro řidiče, toalety, ideálně i nějaké rychlé občerstvení třeba i s kávou,“ přibližuje místostarosta. Architektům se podařilo stanici navrhnout tak, aby se po úpravách propojila s přilehlým parkem.
Celkově bude terminál zelenější. „Zachovali jsme stávající platany a doplnili další, s nimi i javory a duby do prostoru nádraží a před dům seniorů, aby se nádraží vizuálně propojilo s okolím. Stromy mají větve vysoko, aby si nepřekážely s přístřeškem,“ uvádí architekti Adam Halíř, Josef Hofmeister a Petr Lešek. Tři střechy nad stanicí utvoří spojené kruhy, které mají odkazovat na prolínající se koruny stromů v parku.
Plán navrhuje devět zastávek, které mají svým uspořádáním zlepšit výhled řidičů při couvání z místa. Jedno stání získají zájezdové autobusy. Čekárna i zázemí pro řidiče se vejdou do jedné menší budovy. Bude napůl průhledná. Z proskleného prostoru pro cestující se zaměstnanci dopravce dostanou do své části.
„Čekárnu a místo pro občerstvení je zároveň možné vzájemně propojit. Svými jemnými křivkami se objekt podobá parkovým altánům. Občerstvení s možností letního venkovního sezení působí jako kavárna v parku,“ popisují dále autoři svůj vítězný návrh.
Při deštích poteče voda například do okrasné nádrže. Nebudou chybět lavičky. Architekti navrhli i změny v dopravě. Podél hradeb tak může přibýt dva metry široká cyklostezka.
Změnila by se i ulice Elektrárenská. Nově by v ní platil jednosměrný provoz směrem od nádraží na jih. Místní rozšířený chodník doplní stromy. Zanikne také parkoviště u pomníku Jana Žižky, nahradí ho další stání v okolí.
Město s ateliérem nyní uzavře smlouvu. Návrh však není finální. Radnice chce na konci listopadu představit plán obyvatelům města, kteří se budou moci vyjadřovat k tomu, co by ještě změnili.
„Nějaké požadavky pak zahrneme a budeme se studií dále pracovat. Je například možné, že snížíme počet autobusových zastávek z devíti na méně,“ vysvětluje místostarosta Bednařík.
Autobusové nádraží město odkoupilo za devět milionů korun. Nyní na něm pokračují drobné rekonstrukce, které však mají být pouze dočasné. Radní již zamýšlejí úplnou rekonstrukci podle studie. Investice do nového terminálu vyjde zhruba na 25 milionů korun, město se pokusí získat dotaci.
„Návrh vodňanského nádraží je ukázkou toho, že se i taková dopravní stavba může stát součástí parku. Spojuje práci architektů, dopravních inženýrů a krajinářů. Výhodou soutěže je, že si město může srovnat výhody a nevýhody několika projektů, zvážit jejich cenu a kvalitu. Vše hodnotí nezávislá komise složená ze zkušených lidí v oboru,“ komentuje Miroslav Vodák, architekt a člen spolku CBArchitektura, který pro Vodňanské pomáhal soutěž organizovat.
Finální stavba je však ještě daleko. Začne nejdříve v roce 2022, v tom případě ji bude muset posvětit nové složení radnice v dalším volebním období.
