Architektonická podoba IGY 2 vzniká v budějovickém Atelieru 8000. Jeho architekti mají s budovami se střešními parkovišti zkušenosti. Přímo v Budějovicích navrhli i obchodní centrum Mercury, na jehož střeše je autobusové nádraží.
Architekt Martin Krupauer z Atelieru 8000 práci na této zakázce potvrdil. "Je to ve fázi architektonického záměru. Vymýšlíme, jak ten dům bude vypadat," naznačil.
Nový polyfunkční dům má být propojen přes Pekárenskou ulici dvěma lávkami s dnešním IGY. Obchodní centrum vyroste na místě telekomunikační budovy a přilehlých pozemcích na ploše přes šest tisíc metrů čtverečních.
Objekt bude mít pět nadzemních podlaží, z toho tři obchodní. Čtvrté spolu se střechou mají sloužit jako parkoviště. Auta na ně najedou po rampě z ulice F. Šrámka. Parkoviště má pojmout až 188 aut.
Stavbě bude muset ustoupit bývalá servisní telekomunikační budova postavená na konci 80. let minulého století. Třípatrový objekt je nyní z větší části opuštěn, v přízemí sídlí Dobrá jídelna.
Předpokládaná denní návštěvnost nového centra je 7 500 zákazníků, práci v něm najde 213 lidí. Se zahájením stavby se počítá ve druhém pololetí 2013, dokončena má být o dva roky později.
Obchodní a společenské centrum IGY vzniklo za 750 milionů korun v letech 2003 až 2004. Podle investora stavby IGY 2, společnosti Czech Property Investments, má menší IGY 2 stát odhadem přes půl miliardy.
Ačkoli investor už požádal krajský úřad o posouzení vlivu stavby na životní prostředí a údaje o projektu jsou zveřejněny také na webu České informační agentury životního prostředí CENIA, nechce o novém centru zatím vůbec mluvit.
"Je to teprve záměr, máme před sebou celý schvalovací proces. Až budeme mít v ruce všechna razítka, můžeme být konkrétnější a ukázat i budoucí podobu centra," řekla Michaela Winklerová, mluvčí Czech Property Investments.
Radnici se nezamlouvá snížení vozovky
Zástupci investora už prezentovali svůj projekt i na radnici, navštívili ekonomického náměstka primátora Miroslava Jocha.
"Představili se, vytáhli mapy a řekli, jak má být budova vysoká, a také, že by rádi propojili IGY přes Pekárenskou ulici tubusem. Zmiňovali se i o snížení vozovky a o přesahu stavby nad chodníkem," popsal Joch.
Jenže snížení vozovky a žádost o rozšíření objektu ve volném prostoru nad hlavami chodců jsou pro radní složitým problémem.
"Přesah nad chodník, a tím vlastně zvětšování plochy budovy nad rámec pozemku investora odmítáme. Těžko si také dovedu představit snižování vozovky v Pekárenské, kde vede trolejové vedení, a navíc je to kvůli uzavřenému viaduktu významná tepna," zdůraznil Joch.
