kabina a zavazi

Co na tom, kdyz vas brzdy v kabine zastavi po volnem padu na urovni 2. patra ... a ze zhora vas dorazi utrzene betonove zavazi.

Re: kabina a zavazi

??? Závaží je na jiném laně než kabina.

hmm..

Spise jestli nebude problem v definici nebezpecnosti z Bruselu.My takovej nebezpecnej vytah mame v baraku 30let a nikdy se nikomu nic nestalo

Re: hmm..

Asi u Vás v baráku nebydlí a ani na návštěvu nechodí takoví blbci, se kterými norma počítá. Ona ta norma musí počítat s kdejakým idiotem. Jeden známý mi říkal že viděl nějaké zařízení za války, kde bylo napsáno bombenfest und idiotensicher

nařízení EU

vzhledem k tomu, že by do roku 2010 (nebo, že by 2012?) měli být všechny výtahy dle normy EU, tak se pak můžeme těšit na relativně bezpečný provoz našich výtahů

otázkou zůstavá, kolik domů si tyto úpravy bude moci dovolit

Litvinov

Docela sranda jak vsude rikaj, ze se nevi pricina nehody v Litvinove. Muj tata byl cely zivot revizak vytahu a rikal mi, ze o hromadne odpadavajicich protizavazich se vi uz od 80tych let. Tehdy se objevilo narizeni, ze se zavazi musi jistit lankem, aby se to nemohlo stat. No a hle, za 25 let jaka je to novinka...

Jo a o viniku nehody v Litvinove. Normalne by utrzena protivaha nic neznamenala, protoze brzda musi do pulky patra padu kabinu zastavit. A brzda je ve skutecnosti dvojice ozubenych klinu, ktere se zakousnou do kolejnice a vytah na centimetru stoji. Jenze revizak v Litvinove si nechtel mazat ruce, takze brzdu nekontroloval. Proto zabrala az po trech patrech padu. To uz mohla letet solidnich 60. A kdyz v takove rychlosti najednou kabina stoji, bez zlomenin z toho nevyjdete.

Jak je to správně česky?

VÍCE JAK je češtinský nesmysl. Proč se nepíše VÍCE NEŽ?

Re: Jak je to správně česky?

To nevím, ale proč se nepíše VÍTACH?

Chránit blbce,

kteří se k výtahu chovají stejným způsobem, jako jiní blbci strkají dráty do zásuvky 230V a hrající "Vyděržaj pijaněr".............NELZE s žádným typem výtahu

Vytahy

jsou nejbezpecnejsimi prostredky prepravy osob. U nas je mnoho vytahu, ktere nevyhovuji EU, kvuli teto instituci byl dokonce odstaven i pater noster na brnenskem nadrazi (zverstvo, byla to nadherna atrakce a zaroven architektonicka pamatka). Ale jak bylo receno - v podstate se nic nedeje.

Cele to ma jeden cil - stejne, jako detska hriste - velka firma zalobbuje v Bruselu, sestavi se silene normy s predrazenou certifikaci (kterou projde ona firma) a pak uz se musi bourat a znovu stavet - tentokrat to stavi ten, kdo ma certifikaci a je to neskutecne drahe , protoze uz neni konkurence.